电召车优步(Uber)公司透露，他们的减价政策效果绝佳，曼哈坦以外的其他区生意暴涨，收入占到公司在纽约全区的三分之一以上。

优步公司表示，从1月29日开始降价15%以来，随后两周布朗士的搭载数量增长了33%，皇后区的搭载数量增长了21%。

优步报告显示，自减价后，曼哈坦的乘坐量上升了26%。

曼哈坦以外其它区的优步顾客表示，在减价之后有更多人开始选择使用优步。

纽约西语裔商会(New York City Hispanic Chamber of Commerce)主管布朗(Sulma Arzu-Brown)表示：“布朗士交通不便，像是被人们遗忘了一样，有了优步对当地交通很有帮助。”

优步表示，自从公司减价以来的两个星期，纽约市新增注册用户7万5000人，其中一半以上的新用户来自曼哈坦以外的地区。

这些新用户有1万8612人来自皇后区，5334人来自布朗士，还有1万6714人来自布碌仑。

另外3万4624名新用户来自曼哈坦。

优步在执行减价的前一天，曾经引起了很大的争议，一群优步司机在纽约市举行了为期三天的罢工，表示反对减价。

这些司机希望优步保持原有的收费标准，增加给小费的选项，同时将公司的提成从20%到25%降到10%。

而优步公司则表示，减价后司机们其实能赚更多的钱，因为他们等待顾客的时间减少了，相应产生的开销也就减少了。

优步公司表示，在2014年7月最后一次减价后，曼哈坦以外区的搭载数量翻了一倍。

优步纽约市经理摩尔(Josh Mohrer)表示，优步的计画是让所有人在任何地方都能叫到优步电召车，很高兴看到在黄色出租车通常不去的地方，优步用户的数量在迅速增长。