由多个外卖、送货员及劳工维权团体组成的「外送正义联盟」(Deliver Justice Coalition)3日举行集会，呼吁纽约州电单车合法化，州参议员拉莫斯(Jessica Ramos)、州众议员李罗莎(Nily Rozic)、牛毓琳以及市议员万齐家(Carlos Menchaca)等都到场支持，发言力促州府通过电单车合法化法案。

纽约市长白思豪于去年4月宣布由市交通局(DOT)针对助力自行车的合法性进行界定，计画让时速20哩以下的电单车上路，但目前外卖郎使用的配有节气门控制的电单车(throttle e-bikes)却不在此范畴，因此无法骑电单车工作；外卖郎维权团体此后多次示威，要求将电单车合法化。

「自行车公共项目」(Biking Public Project)、亚美联盟(Asian American Federation)、「造路纽约」(Make the Road New York)、美国外卖从业者联合总会等当日也参与集会。

牛毓琳在场用中英双语对外卖郎表示支持，她表示会敦促州议会尽快通过电单车合法化法案，结束对电动自行车的不当监管。

她也说，全美已有33州重新定义了电单车，配合出台新规，「纽约落后了」；须通过以社区意见为基础的电单车法案，外卖郎需要维持生计，他们在恶劣的天气条件下长时间工作，薪资在最低标准以下，打击电单车就是打他们谋生的手段，立法应多关注这些移民工人。

58岁的华裔外卖郎李蒙芭发言表示，自己从事餐馆外送服务已经七年，现在为外卖App工作，雨雪天气是外卖郎最忙的时候，最多一次可以接30单，但过去一年半以来接到四张罚单，每张500元，累计2000元，电单车也曾被警察扣留。

「我们只想好好工作，过稳定的生活。」他说，电单车是外卖郎们必不可少的生存工具，对于许多上了年纪的第一代移民，身体条件不容许每天骑单车十个小时；但如果不能送足够的单，就难以维持的基本生活。

美国外卖从业者联合总会的朱立强表示，绝大多数华裔外卖郎都不太会说英语，也缺乏组织维护权益，现在成立美国外卖从业者联合总会，就是为帮助外卖郎解决包括罚单在内的困难。