纽约州参议会日前通过S3450B号提案，扩大审视私营旅游巴士业者的驾驶纪录，以达确保司机、乘客及路人的人身安全；提案者州参议员史塔文斯基(Toby Ann Stavisky)表示，近年数个死亡车祸与日益增多的私营旅巴相关，「待此提案成法后，可为广大行人提供保护」。

州参议会15日以56票赞成、一票反对通过该提案，要求纽约州汽车监理厅(DMV)每年检测旅巴司机驾驶纪录；目前法律规定，DMV每三年对私人营运旅巴业审查一次司机纪录。

此外，该法也规定，DMV也需每年向合格的旅巴司机提供新的执业凭证，除需记录司机的驾驶信息外，也需包含车辆定期接受检查的资讯，以及市交通局(DOT)核发的操作权限等；此法同时要求值勤司机把DMV核发的执业凭证，张贴于车内显眼处，以利大众上车时了解自己出行的安全性。

史塔文斯基表示，近年来数个死亡车祸与现今日益增多的私营旅巴相关，指出选区民众常选择乘坐旅巴前往赌场，也是纽约客到外州旅游的交通选择之一；「通过此法，除能还给两年前在法拉盛市中心发生的重大车祸受害者一个交代外，也能杜绝不合格司机或旅巴业者再次出车载客，进一步保障全纽约驾驶、乘客以及行人的安全」。

2017年9月18日清晨，「大利」(Dahlia)华人公司的旅游巴士在缅街夹北方大道路口，撞上一台载着十多名乘客的Q20公车，不仅把正通过该路段口的一名白人男子Henry Wdowiak卷入车底，使其当场死亡外，也造成Q20公车乘客Gregory Lijiefors伤重送医后不治，最终包括旅巴司机蒙发勇(Raymond Mong)在内三死16伤。

根据国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board, 简称NTSB)随后出具的调查报告指出，一只掉落在煞车及油门踏板间的保温瓶可能是造成旅巴失控的主因。

此案在州众议会由众议员金兑锡提案，目前正在交通委员会审读。