目前加州警方正在加大對車輛牌照的監察力度，同時收集大量普通市民的資料以及他們的日常行動往來。

一些宣導隱私公開者試圖得到這些檔並對公眾開放，但到目前為止他們的嘗試已經遭到拒絕。最近最大的一起發生在加州的案件的初步裁定，是針對希望通過收集車牌掃描獲得政府記錄的科技企業家而制定的。

上週四,一名法官說，聖地牙哥的區域規劃機構可以根據加州的公開記錄法否認邁克爾·羅伯遜的請求，因為該類資訊是由執法調查部門所屬。

迅速擴大的系統和不斷增長的資料庫使在高科技監視系統下的隱私權與公共安全問題成為一個新的公眾焦點。8月洛杉磯法官裁定，城市員警和治安部門不必披露每週300萬的資訊掃描記錄。

羅伯森創建了聞名各地的音樂網站MP3.com，但是目前涉及到了個人訴訟，被要求訪問他的個人資訊。他週五仍然會出現在目前的案子當中，儘管最初來自聖地牙哥的高等法院法官凱薩琳-巴可沃的判決一直在反對他。

南加州美國公民自由聯盟和電子前沿基金會一直在從資料庫尋求擁有數億掃描的一周資料資訊,。

美國在過去的十年裡，車牌掃描系統已經逐年增加，主要由國土安全部撥款資助。他們是由一個還沒有標準化規定的當地法律法規執行，其中沒有規定他們是使用方式和收集資訊的許可權。

根據一項由員警執行研究的論壇研究：2012年大約7分之10的執法機構使用車牌掃描器，絕大多數都打算收購這樣的系統或擴大該系統的使用。

一些宣導隱私公開者表示：這些檔需要對公眾開放並需要公眾監督，以防止政府的過度擴張和違法的隱私入侵。

“如果我沒有被追究犯罪，不應該有關於我隱私的隱秘員警檔，包括詳細的我要去哪裡，我要住哪，我參觀過的地方。”羅伯森之前在接受美聯社採訪時表示。“這簡直太瘋狂了。”

而在另一方面，政府和執法官員的態度是：他們不會濫用系統的跟蹤和存儲資料，這些資料返到可以説明刑事調查、控告和免除調查過程中的嫌疑犯。

“在某種程度上講，你必須信任和相信你身旁的執法機構，他們清楚做什麼是正確的，什麼是最好的社區，他們不是針對你的社區。”洛杉磯縣警長約翰表示。

在聖地牙哥的案例中，記錄已經保存了2年，但其他機構保持五年或更久，主要是由於伺服器空間是有限的。

“如果資訊刪除或清除太快，我們就會處於不利處境，並且我們永遠不能挽回這種局面，”凱倫中尉在聖地牙哥時稱。

聖地牙哥政府在羅伯遜的案件中，表示他正在尋求獲得一個全面系統，使員警、警長和八個其他執法機構聯繫在一起。聖地牙哥在2009年推出以來已經建立了980萬的掃描系統

他說他對官員以合法目的使用該技術追蹤被盜的汽車沒有反對意見。但是他說對車牌讀取的濫用系統已經成熟，並且沒有理由對無辜市民的資料的進行長期儲存。

“我們的確想要一個強大的警力保障，但我還希望擁有我的個人自由。”

該事件雖然不是裁決法律的先例，但成為了越來越多人討論的話題。

警局行政主管Chuck Wexler稱“車牌照的讀取說來話長，高科技技術正在改變員警如何審視犯罪，並且正在影響並提高公共政策：你能持有該資訊多長時間？以及這些資訊的哪些部分應該允許公眾訪問？。”