州长霍楚1日宣布了2270亿元的州预算提案，其中大都会运输署（MTA）将获得高达16亿元的援助支持，以缓解其运营危机。此前MTA曾表示，由于疫情以来客流量和车票收入急剧下降，如果不注入新资金，当局将被迫削减地铁、公交巴士和通勤铁路服务。

    霍楚1日在州府奥本尼的记者上宣布了其创纪录的2270亿元预算案，将大力弥补MTA预计的预算缺口，从商家、赌场等机构引入新的资金来源，包括：增加MTA工资税，适用于所有纽约市和郊区的雇主，每年提供8亿元；推动纽约市政厅每年再捐助5亿元，以资助MTA的残障人士乘车服务和折扣学生票；承诺MTA将从出售三个新赌场牌照以及大部分未来税收收入中获得15亿元。

    此外，新预算案还包括一次性注资3亿元，以进一步稳定MTA来年的财务状况。“对于很多很多纽约人来说，MTA是他们的命脉，”州长表示，“如果我们不在这方面进行投资，我们将不会受到子孙后代的青睐。”

    据悉，预计到2024年，如果得不到新资金，MTA的财务缺口可能达到16亿元。即使得到州府援助，今年夏天MTA仍需要将票价和过路费平均提高5.5%，可能导致公交刷卡价格增加到2.90元。

    不过，要求市府为州府提供更多MTA资金的做法很快引起了反弹。市长亚当斯当晚发布声明表示，他尚未同意州长提出的为MTA增加5亿元市府资金支持的提议，“虽然我们认识到MTA面临重大财政挑战，但我们担心这一增加的承诺可能会进一步压缩我们已经有限的资源。”亚当斯在声明中表示，市府已经为MTA提供了20亿元的资金。

    据媒体报道，MTA存在高额的浪费问题。仅通勤铁路（主要是长岛铁路）每年就浪费3.85亿元，原因是人员过多、管理不善以及未能改变劳工协议中存在几十年的工作规则。MTA现已承诺在不降低整体服务水平的情况下，至2024年通过整改节省4亿元，但这仅占该机构当年预计运营支出的165亿元的2%。

    除加大资助MTA外，霍楚预算案中还提出：拨款10亿元修复纽约州的精神保健系统，不提高2024财年预算所得税，投入3.37亿元减少和预防枪支暴力，76亿元继续支持为期四年的儿童护理投资，10亿元用于为寻求庇护者提供医疗保健、收容所等服务。州长还提出240亿元的教育承诺，1.25亿元用于学前班，2.5亿元用于学习损失（Learning Loss）辅导。