州议会6日就2024财年交通预算举行联合公听会，大都会运输署(MTA)主席兼首席执行官利博(Janno Lieber)表示，目前MTA遭遇财务危机，若不按州府新财年预算运行，就有涨价、削减服务的风险；但纽约市长亚当斯(Eric Adams)表示，若按照州府预算，市府须每年补贴MTA5亿元，但纽约市同样面临财政危机。

    利博表示，MTA到2024年赤字将达8亿元，2026年升至30亿元，但霍楚最新提出的预算案能确保MTA的财务稳定；根据预算案，州府将提高下州薪资税为MTA筹资，并将该区域添加赌场的税收补贴MTA，同时呼吁纽约市每年为MTA拨款5亿元，并在下财年为MTA提供3亿元的一次性拨款，下财年MTA总计增加16亿元资金。

    他说，无论是疫情期间只有10%的搭载率，还是如今进入疫后恢复，MTA都被要求不能削减服务；目前，许多低收入社区的客流量已恢复到疫情前的八、九成；且随着部署更多警力，车厢加装摄像头，地铁安全也在改善，1月地铁犯罪数比去年同期下降30%。但如果无法按照预算拨款，将被迫涨价、削减服务和裁员。

    亚当斯6日接受采访时表示，纽约市无法每年提供5亿元给MTA，因为市府同样有财政危机，「这笔钱太多，而且其他地方政府都没被要求为MTA注资，相信州长会理解纽约市的处境。」

    利博表示，「据我所知，亚当斯总体来说对州长的预算案感到满意，将再协商；州长和市长的合作关系非常好好，从地铁安全项目的成功就能看出。」