对于常年破损的布碌仑皇后区高速公路(BQE)的重修，布碌仑18名民选官员近日抨击了纽约州交通厅，指该部门确认没有计划来翻修BQE高速公路的国有部分是不负责任的行为。

    在这份由代表布碌仑日落公园地区的国会众议员维乐贵丝(Nydia Velázquez)、布碌仑区长雷诺索以及当地众多议员签署的联合声明指出，州交通厅拒绝承诺参与纽约市交通局对部分BQE重新构想规划是完全不可接受的，也是不负责任的。众民代们表示“这个重建BQE的历史性机会已超越了（公路的）三重悬臂（triple cantilever），我们的社区应该有一个前瞻性的愿景，重新设计整个BQE并解决该高速公路对环境正义的重大影响。”

    据悉，尽管布碌仑区民选官员一再请求援助，但参与了BQE重新构想的州交通厅只会帮助纽约市重新设计1.4英里长的市属高速公路部分，而实际上州府控制着BQE高速路12英里的大部分。去年市长亚当斯宣布了一项范围广泛的公众参与计划，以收集改善整个走廊的想法，而不仅限于经常讨论的纽约市拥有的BQE中央路段。

    据市交通局发言人巴龙（Vin Barone）表示，正如我们从这项工作开始的第一天起就说过的那样，亚当斯政府致力于对BQE采取以股权为中心、覆盖整个走廊的方法，“我们正在向十几个社区组织投资50万元，以帮助我们重新连接被BQE分隔的整个走廊沿线的社区。”

    但随着公开会议和规划的进展，一些民代表示州府明显缺席，如果没有州府的支持，纽约市无法在BQE的国有部分开展任何工作。但州交通厅负责人多明格斯（Marie Dominguez）表示，在制定与三重悬臂路段重建相关的环境文件时，州交通厅一直在与纽约市进行沟通。

    多年来结构已不稳固的市属BQE三重悬臂路段一直是许多修订计划的核心，主因是工程师们发出可怕的警告，称该结构在今年已变得愈发不稳定和危险。而评论家指出，整条道路往好里说是碍眼，往坏里说是对公共健康的危害，且该路沿着布碌仑红钩区、日落公园和湾脊区一路下来，切断了这些社区与自己的联系。

    18名民选官员在联合声明中指出，我们需要州府真正坐到谈判桌前，就这个问题直接与我们接触，且州交通厅要记住BQE在当前状态下每天造成的伤害，而不仅仅是摇摇欲坠的三重悬臂部分，并加入我们的讨论，以寻求解决方案。

    而布碌仑区长雷诺索还将于13日下午，携数位民选官员举行集会，谴责州府在BQE整修上无作为。