为解决频发的交通暴力案，市议会27日表决通过了一系列法案，包括移除市内部分危险十字路口四周的停车位，以增加车辆及行人能见度的措施，减少因视线不佳而导致的交通事故，另外也为老年人步行区域安装减速设备等。

    自市府在2014年提出「零死亡愿景」(Zero Vision)计划以来，交通事故和伤亡数量都未能得到显著降低，2022年更是成为「零死亡愿景」时代死于路上的儿童最多的一年。

    当天市议会通过多条法案，所涉领域包括交通、公共安全、行政效率以及住房保障等，会上还通过决议案，呼吁州府和州议会在2024年度预算中，为MTA提供全额资金以保障市民的出行质量。

    由市议员布鲁克斯-包尔斯(Selvena N. Brooks-Powers)提出并通过的法案，要求市交通局从2025年开始，每年在不少于100个事故频发的十字路口，实施称为「采光」(daylighting)的措施；该措施为移除最靠近十字路口的停车位，以提高驾驶和行人的能见度，减少因驾驶盲区造成的意外事故，最终将实施路口扩及到全市所有路口。

    针对老年人的交通安全，市议员乔瑟夫(Rita Joseph)提出的法案，则要求市交通局选定对老年人过马路「特别危险」的路段，加装减速设备以强制车辆通行时减缓速度。

    市议员纳尔西斯(Mercedes Narcisse)提出的法案则要求所有警员接受专门培训，以便识别自闭症患者并采取针对性应对。自闭症患者无法与常人进行正常沟通，行为举止也难以预料，未受过培训的警察如在执法时遭遇自闭症患者，很可能会将其当成危险分子而击毙。

    纳尔西斯说，自己身为有着30年经验的护士，深知警察对这方面常识的缺失，该法案是为了尽可能保护年轻的生命，虽遭到部分反警议员的反对，但最终得以通过。