今年因锂电池引发的火灾在纽约市激增，目前全市已发生131起由锂电池引发的火灾，共造成76人受伤、13人死亡，电单车及电池安全问题也促使市府讨论加强监管；市议员霍登(Robert Holden)于日前致信州长霍楚(Kathy Hochul)，要求州府采取行动管控电单车，不但要对其进行强制登记，还应征收电动交通税(e-mobility tax)，用于改善公共交通。

    霍登在信中指出，电单车管控是个刻不容缓的问题，并提出四点措施：一，要求电单车驾驶者和其他机动车主一样申请驾照，通过书面和道路测试后，才准上路，以确保其驾驶熟练程度和对道路法规的了解；二，电单车等设备需要进行登记；三，电动车驾驶者应该被强制要求购买保险，以确保受伤一方在发生事故时得到赔偿，同时电单车要定期进行检查确保安全；四，应对在纽约州销售的所有电单车等设备收取合理的电动交通税；这项税收产生的收入应直接拨给大都会运输署(MTA)，以支持公共交通和基础设施的改善。

    他在信中强调，电单车用户对对交通法规的严重无视，很大程度上导致了道路壅堵和安全问题，「且他们不必通过注册、年检和其他相收费要求来为州府财政做出贡献，却给机动车司机和公共交通乘客，带来了不应有的负担」。

    因此霍登说，这一税收增加的收入可作为壅堵费的替代方案。但他也表示，如果真的实行税收，MTA需进行彻底和透明的审计，以确保资金得到最有效地利用，「为了促进公平和问责制，我们必须确保电单车用户遵守与驾车者相同的标准、法律和财务责任」。

    霍登此次提出的方案，是全市首个全面向电单车驾驶者问责的机制；据悉，自2020年以来，纽约市由锂电池引起的火灾已「呈指数级增长」，并存在燃烧快、爆炸强、范围广的特点，促使市府与消防部门试着从各方角度解决问题；此前，联邦消费品安全委员会已向电单车制造商等相关厂家发出警告，除非锂电池符合安全标准，否则不得销售装有残次电池的移动设备。