为应对电单车锂电池火灾频发的问题，市议会14日提案，拟要求外卖平台为外卖郎提供合规电单车和锂电池。         

        

            随着外卖行业的扩张，纽约市目前已有超过6万名外卖郎使用电单车为Uber、GrubHub及DoorDash等外卖平台工作。而不合格的锂电池却大量充斥市场，导致严重的火灾隐患。从今年年初以来，纽约市已发生175起与锂电池有关的火灾，造成14死96伤。然而，合格的锂电池售价高昂，优质车辆甚至能达到数千元。很多收入有限的外卖郎很难承担得起。         

        

            因此，市议员费力兹(Oswald Feliz)提案，要求外卖平台为外卖郎提供经过安全认证的合格车辆及电池。不过，由于这将是一笔巨大的支出，因业界普遍认为，即使这项议案能有机会通过，也很可能会遭遇企业方面的巨大阻力。今年7月，外卖行业的四家龙头企业就联合发起诉讼，使纽约市外卖郎最低工资标准的新法案在生效之前就陷入瘫痪。         

        

            费力兹表示，在推出提案前已经对技术和法律细节进行了研究，同时也期待能与外卖平台运营商进行「非常有成效」的对话。GrubHub发言人Ben Branham则表示，该公司已在获取安全电池方面进行了大量投资。Uber没有对最新提案发表评论，但其在今年早些时候宣布将为合规电单车以旧换新计划提供补贴。         

        

            餐饮业者则担心，如果未来平台被迫为外卖郎支出电池费用，很可能会将成本转嫁。华埠小吃业者Leo表示，平台一方面可以向消费者多收钱，另一方面也可能对商家抽取更多手续费，总之他们有各种手段避免自己吃亏。不过他透露，目前外卖占店内生意的比例不太大，「如果Uber的订单抽成太过分，我们不接就好了。」         

        

            另一间老字号面店的员工阿国也表示，华埠的业态与法拉盛和布碌仑(布鲁克林)有些不同，绝大多数客人都是堂食或者就是住在附近、电话订餐的，店家不依赖外卖。而且，从提案到落实，还很遥远，就算通过了也自然会有直接利益受损的人去抗议，「作为商家，目前还不太需要担心这个。」