道路安全维权组织纽约市电单车安全联盟(NYC E-Vehicle Safety Alliance)11日联合市议会常识党团(Common Sense Caucus)在市政厅举行集会，呼吁市、州议会通过法案对电单车加强监管，要求对所有电单车进行注册并上保险。

    近年来纽约市电单车相关事故频发，未经过安全检验的电单车锂电池不仅频频在华社酿成火灾，因为电单车骑士不遵守交通规则造成的伤亡意外更是不少。

    此前市议员霍登(Robert Holden)、帕拉迪诺(Vicki Paladino)等提案，要求所有未在州汽车监理厅(DMV)注册的电动车辆，须在市交通局注册上牌；另一项提案则拟禁止电单车进入市府下属的公园。州议会也有多项电单车监管提案，包括要求在售电单车注册、增加电单车肇事逃逸处罚、电单车在DMV上牌、接受年检并上保险等。

    电单车安全联盟今年已多次举行集会，要求市议会通过上述法案。电单车安全联盟创始人施罗德(Janet Schroeder)在11日的集会上表示，电单车交通事故为受害人带来巨大的身心伤害，此前也有民调，高达90%的民众同意给电单车上牌。

    市公园局去年宣布，暂时解除公园和绿道中骑行电单车和电动滑板车的禁令，试点将于今年5月31日结束。施罗德呼吁市府，不要再继续这项试点，因为电单车速度过快、骑士若不守交通规则，恐将造成更多危险。

    去年9月，曼哈顿华埠启蒙学校助理校长陆瑞英(Priscilla Loke)遭电单车撞倒不幸离世，前校长黎淑玲11日到场声援，她表示，陆瑞英为社区勤恳服务30年，本来今年应该退休，与家人共享天伦之乐，但却再也没有机会；「电单车不应出现在老人和小孩经常行走的公园，要采取行动阻止悲剧再发生。」

    提案监管电单车的州众议员珍妮花(Jenifer Rajkumar)，以及市议员庄文怡、叶格(Kalman Yeger)等出席集会。庄文怡表示，「收到不少民众投诉，电单车速度太快，且骑上人行道，感到不安全。」

    她还提到分别在两年前及上个月，遭电单车撞亡的华裔荣杏春和何俊弟，表示受害者家庭以及社区承受着巨大的痛苦，「不能再因缺乏立法而持续下去」。

    社区人士李翠珊说，电单车不应该被称为「电单车」，而应被称为「电动车辆」，因为这类车辆的速度远高于普通单车。

    此前，在相关提案的公听会上，市府人员曾表示给电单车上牌时机尚不成熟，工作量太大，对此李翠珊表示，政府应该负起责任，无论工作量多大，都应该先确保公众安全。