国会众议员高德曼（Daniel Goldman）联合州参议员卡范纳（Brian Kavanagh）、州众议员李荣恩（Grace Lee）、曼哈顿区长李文（Mark Levine）及市议员马泰（Christopher Marte）致信市交通局（DOT）局长罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）及多位市府官员，要求柏路街道改造美化项目（SIP）中对柏路（Park Row）的巴士站改建不影响将来可能的柏路重开。DOT目前已应允把任何施工细节提前告知社区和相关民选官员办公室。

    信中提出要求DOT的SIP项目任何改进都不能干扰或断送重开柏路的可能性，“目前DOT正在开展旨在确保行人和骑自行车者的无障碍环境的SIP项目。我们感谢贵机构最近向我们保证，随着社区参与、分析和规划过程的继续，定于下周开始的SIP项目巴士站改进工作绝不会妨碍城市和社区其他事务的决策。目前DOT已答应在任何改进决策定夺以及何时实施之前，向民选官员办公室和社区提交所有由DOT主导的改进决策。此外，我们要求任何改进不要干扰或排除重新开放柏路的广泛可能性，包括但不限于行人改善、公共汽车和自行车道改善、创造额外的开放空间或允许车辆交通。”

    信中表示，“这个计划对华埠和曼哈顿市中心社区都是一项关键投资，一旦成功后将提升华埠公共安全、大幅改善公共空间，并通过加强布碌仑大桥、市政厅、曼哈顿金融区和华埠之间连接来振兴华埠，市经济发展局管辖计划并在DOT参与下领导社区参与过程。”

    民选官员们于信中强调SIP项目设计必须以社区意见为核心并与社区充分协商，“如果这最终是社区和城市的首选结果，设计必须以社区的偏好为核心，并与社区充分协商以达成共识，该共识将由所有适当的机构考虑并反映在设计中。我们感谢您领导建设一个更无障碍的城市，并要求您承诺确保所有改进不会与’华埠改进‘计划及柏路重开的任何目标背道而驰。”

    据悉，该封信件同时抄送给市运营副市长乔西（Meera Joshi）、市经济发展局负责人金博尔（Andrew Kimball）及DOT曼哈顿区专员Edward Pincar。