金融时报报导，亚洲至美国的海运价格在过去1个月飙高，因为美企想在年终购物季来临之前补足枯竭的库存，并为冬季疫情恶化预做准备。

根据波罗的海国际航运公会（BIMCO），亚洲到美国西岸的长期费率上周末劲扬12.7%，在此之前，10月1日先跳涨了37.2%，增幅是2015年以来最大。现在的运价比2019年同一天高出63.4%。到美国东岸的费率则比去年同期高25%。

Jefferies分析师David Kerstens说，运价大涨是因为许多亚洲制产品在美国的需求强劲所致，美企目前库存是1990年以来最低，主要是今年稍早供应链遭扰乱。他说：「在春季，中国的生产制造几乎全面停工，而美国的需求，尤其是电子商务，自那时起上扬。」

过去4个月，中国的出口每个月都在走高，上个月成长10%，是2020年的最大增幅。

虽然海运的长期费率近几周大涨，但仍落后现货运价，中国政府9月要求大型海运业者保持价格稳定。

在刚爆发疫情的前几个月，因世界各国纷纷关闭边界且全球贸易放缓，货柜轮业者曾积极砍仓。