西太平洋的海水打湿甲板，太阳炙烤下变成盐末，裹覆在青岛舰栏杆上，用舌尖尝一下，那是传说中大洋的味道。

２月１５日９时，在一声长笛中，由海军导弹驱逐舰青岛舰，导弹护卫舰烟台舰和盐城舰组成的舰艇编队带着大洋的味道，准时返港。

两出岛链，巡航南海。

中国海军以“春节远航”的特殊方式，走向深蓝。

训练转型：实战、远海和信息化是关键词

当青岛舰驶离码头的时候，眼前是牛奶一般浓厚的大雾。泊在百米外的烟台舰和盐城舰完全浸没于浓雾。

１月２９日的青岛，北海舰队司令员田中站在青岛舰前，发表了５分钟的出航动员讲话，尽数军人大义，力陈海军职责，没有过节的味道，只有练兵的决心。

１８天的远航，远海训练编队设置的情况涵盖对空、对海、对岸和反潜，多达２6个训练科目。攻击训练从警告、警戒、驱逐直至发射导弹鱼雷，防御训练从中弹、灭火、封舱直至发生爆炸失去动力，置于死地而后生。攻则取其要害，不给对手留活路，防则尽设险境，不给自己留余地。

舰载直升机几次飞行都在挑战极限。恶劣海况下，军舰起伏摇摆，飞行甲板上直升机的旋翼像芭蕉树的叶子一样频频点头。飞行团长、特级飞行员齐向龙飞起来后，两次试图着舰都不得不重新拉起来复飞。编队参谋长王大忠指挥军舰调整航速航向，在风和浪的间隙找到一块“平地”，齐向龙就势着舰，竖起拇指。

不仅是难度，还有强度。从除夕到初一，在海天一色的大洋，直升机组的春节和平常飞行日没有区别。

１８天的远航，编队响起100余次战斗警报，日均８次还多。大年夜那一刻，没有祈福钟声，只有尖厉的战斗警报。

近年来，随着训练转型，实战化已经成为全军部队的训练重点。

岛链之外的大海上，军舰小得像一片树叶。但，如果有一个庞大的信息体系做支撑，则会变成一只海上铁拳。

远航中，海军近年来的信息化建设成果得到检验，各种海情、空情通过多手段实现实时传输，单舰电子对抗和预警能力明显加强。体系的支撑，使三艘军舰在大洋之上并不孤单。 走出岛链，已成常态。

远洋大考：国产装备经受风浪考验

除夕之前，编队副指挥员、北海舰队装备部部长刘庚群少将召集会议，这个会与过年无关，只有一个主题：装备。

编队三舰均为国产，青岛舰是国产第二代导弹驱逐舰，新近相继入列的新型导弹护卫舰烟台舰和盐城舰，是一对“姊妹”舰，全部国产化装备性能良好，具有较强的远海作战能力。三艘军舰在远航中能否考出好成绩，考的不仅是国防军工的水平，更是装备保障的综合能力。

那天，青岛舰并不宽大的会议室，挤进了近３０人。机电、航海、观通……有军官，也有高级士官。刘庚群就想听听，持续航行中，装备保障给力不给力。而这一切，只有在远离祖国的大洋，才能得到检验。

出海前，舰队装备部门做了认真准备，各种可能发生的故障都想到了，并逐一进行了操演，还把各舰主要装备巡检了一遍。为防止被海水锈蚀，水兵们每天都要擦拭暴露的金属触点，打上黄亮的滑油。

编队还有“舰船装备远程维修技术支援”会诊系统作为支撑，可针对疑难故障，通过视频指导、电话研商、网络沟通等，远隔大洋及时会诊，实现了远航装备检测手段数字化、作业方式自动化、远程会诊可视化。

事实证明，尽管遭遇风浪，尽管连续快速航行４０８小时，尽管满负荷运转，三艘国产军舰表现出色，准备的预案，一个都没有用上，让大家着实松了一口气。

海军立足国产升级换代，在装备建设上走得沉稳扎实。两艘新型导弹护卫舰不用说，青岛舰本是一艘下水２０多年的老舰，但中修和改造后，“脱胎换骨”，实现了综合作战能力和武器装备信息化程度两个大幅提高。

刘庚群说：“我们希望装备不出任何问题，但若真有了故障，我们也不怕。”此次远海训练，编队装备组按照能打仗、打胜仗的标准，制定完善了各种突发情况下的处置预案，全程组织实施对装备技术监测，广泛应用振动监测、红外测量、光谱分析等先进手段，把故障点消灭在未发。

不过会上，大家还是七嘴八舌提了很多意见。最后刘庚群决定，在机关开设一部装备需求直通电话：“机关要敢消极怠慢，我会严肃处理！”

精神培育：能打仗打胜仗成为终极目标

茫茫大洋上，不能挂灯笼，不能备年货，不能搞晚会，不能包饺子，不能打亲情电话，晚上还要灯火管制，这个年怎么过？

按照训练科目的设置，完全按照打仗的要求，与作战无关的一律取消。“用战斗警报代替新年钟声，用战备干粮代替年夜饭，这既是并不太平的海上复杂情况所决定，也是战斗精神的培育方式。”编队副指挥员、北海舰队政治部副主任曹新元说。

毋须讳言，春节赴岛链外训练，目的之一就是教育官兵提高警惕，忘战必危。

令人感动的是，春节训练计划下达时，听到的不是抱怨，而是为国效命的誓言。

农历大年初一，西太平洋晨曦初露。

海军青岛舰上士陈永明和下士张树森早早起了床。作为旗手，他们要在主桅杆上，同时升起中华人民共和国国旗和中国人民解放军军旗。

８时整，编队三舰成方位队形在大洋上行驶，官兵们在各舰飞行甲板整齐列队，齐唱国歌。伴随一声长哨，五星红旗和八一军旗同时在各舰主桅杆上升起。

上至将军，下至水兵，面对国旗、军旗举起右拳：我是中国人民解放军军人……誓死保卫祖国！与出征时一样简短，却见那一双双眼睛饱含泪花。

几天前，青岛舰为南沙官兵准备了山东的苹果、白菜、大葱，却因为风浪太大，两船间隔８米无法靠帮，最终不得不掉头离去。多少汉子泪洒甲板。 若不身临其境，又怎能读懂海军官兵忠诚为国的两度泪垂。

几年来，北海舰队连续承担了远海训练、亚丁湾护航等任务，岸上时间少，海上征战多。特别是青岛舰和烟台舰，２０１２年９月才结束护航回来，好多人尚未休假。 一出海，曹新元就带政工组逐个战位检查慰问，风浪越大跑得越勤。“有时一句贴心的话，一个鼓励的眼神和手势，就能激励大家坚持下去。”曹新元说。

同时，慰问家属的活动也在舰队驻地展开。海军某驱逐舰支队政治部主任李健带着走访慰问组，挨家看望任务官兵。舰队后勤部政治部主任种道闽驱车几十公里，敲开了参谋吴晓丹的家门。慰问品不多，但有油有面有水果，更有人情和关心。种道闽带着歉意：“部队训练紧，又不能团圆了……” 吴晓丹的妻子李绮慧回答：“他和他们，是我心中的英雄！”

军舰脊梁：大海装不下水兵的思念

西太平洋气温在３０度以上，一级军士长郄兴京却用一个烫烫的热水袋垫在腰间——车祸留下的强直性脊椎炎使他腰疼难忍。

郄兴京是青岛舰柴油机班班长，当兵２６年，军龄比舰龄还长，对这条舰的前世今生再熟悉不过。

在中国军队序列中，士兵最高军衔是一级军士长，能荣获这个军衔的很少。这些高级士官，是战舰的脊梁。

陀罗仪室在舰艇水线以下，空气循环差，青岛舰电航班班长徐顺就值守在这里，是舰上最“底层”的兵。日月轮换，斗转星移，都与徐顺无关。军舰一出航，他更是难得上到水面以上。

底舱里，还隐藏着一个重要的部位，弹药库。炮弹一层层码着，铮亮的弹头闪着寒光。四级军士长、弹药班胡庆发是全舰最“危险”人，但也必须是最安全的人。

机电兵是舰艇上比较辛苦的岗位。发动机噪音保持在１００分贝以上，温度常年在３８摄氏度以上。编队起航以来，已连续航行４０８小时，总航程达到5800余海里。机电兵们一天三班倒，最少工作８个小时。

四级军士长肖明已经记不得是第几次出海了。每一次，他都在嘈杂闷热的动力舱，保证两台主柴油机正常工作：“这是我们自己的军舰，我特别荣幸，这种自豪发自内心。” 与郄兴京同为一级军士长的曹际峰已是第四次在海上过春节，在副炮的位置上，一干２４年。“我想对我的妻子说句话。”曹际峰说，“当兵这么多年，好多节日我都不能在家里过，孩子上学也顾不上。” 顿了顿，曹际峰说：“将来有机会，我会好好爱她。”

就在出海前不久，２３名新兵上了舰。与经历了大海洗礼的老兵相比，新兵们嘴角蓄着淡淡的绒毛，因为晕船而大口呕吐。“但不要小看他们，他们的文化层次都很高，本科生和专科生占了一半。”青岛舰副政委臧强介绍。

是的，没有人可以小瞧这些一入伍就能出岛链训练的新兵。当他们嘴角的绒毛褪去之时，便是人民海军走向远海、迈向深蓝的又一页。他们正在成长，那一天，不会遥远。