前进纽约联盟(Move NY Coalition)日前提出“前进纽约计画”(Move NY)，要求对连接曼哈坦和布碌仑、皇后区的东河上的四座大桥收取11元或者16元的过桥费。州参议员艾维乐(Tony Avella)、众议员魏普林(David Weprin)和纽约市小商业联盟(Small Business Congress of New York City)、皇后区社区联盟(Queens Civic Congress)、皇后区商会等多个组织近日联合抗议，坚决反对东河大桥收取过桥费。

于上月提出的“前进纽约计画”中，要求对连接东河上的四座大桥收取过桥费，包括威廉斯堡(Williamsburg)桥、郭德华皇后区大桥(Ed Koch Queensboro Bridge)，曼哈坦大桥和布碌仑大桥。抗议者认为，中低收入家庭每天都会经过这些大桥往返曼哈坦和皇后区或布碌仑，成千上万的小商家每天也会通过这些桥运送货物，收取过桥费，将为他们增加金融方面的压力。

艾维乐此前提出法案(S.1100/A.6029)，禁止对东河上的四座桥收取过桥费，无论是对车辆还是行人。他表示，“像我的选区这样的地方，公共交通相对缺乏，且不方便乘坐，很多居民每天驾车往返曼哈坦和皇后区，经常使用这几座免费大桥。如果这些大桥收取过路费，对这些驾车的民众非常不公平。”他还指出，这个计画也没有保证“收取的过桥费会被用在四座大桥的维护上”。

魏普林表示，纽约市非常大，并不是在五个区的任何地方都容易乘坐公共交通，很多不能获得足够公交服务的家庭不得不选择开车。“作为民选官员，我们必须尽全力保护社区民众的利益，做一切努力阻止民众受到伤害。这种类似‘高速路抢劫’(Highway Robbery)的收费行为不应该在纽约市出现。”

社区组织代表纷纷指出，东河上的大桥免费通行，已经超过100年，提议对过桥来回收取超过11元或者16元现金的做法，不会让纽约市获得进步，反而会为太多的市民和商家带来更大的负担，还会给纽约市的旅游业带来负面影响。