州长霍楚在10日发表的州情咨文中提出，希望能修法允许纽约市将驾驶限速降到每小时25哩以下。

现行的州法禁止纽约市自行更改统一的限速规定，而霍楚的提议如能通过，将使纽约市获得自主权，帮助该市决定如何最好地保护自己的街道。该提案回应曼哈顿的州参议员霍伊曼(Brad Hoylman)在2020年的提案，该提案被命名为「萨米法」(Sammy's Law)，以纪念一名2013年在布碌仑(布鲁克林)展望公园西区死于交通事故的儿童。

市区街道最高时速25哩的现行规定，来自前任市长白思豪的「零死亡愿景」(Vision Zero)政策，因为研究发现，25哩每小时是发生碰撞后不会致人死亡的速度上限。这一规定行之有年，不过数据显示，仅2022年的上半年，全市就有超过百人被车撞死。

纽约市对于开车者的约束与日俱增。去年8月起，全市的测速相机24小时工作，对所有超过规定限速11哩以上的车辆开50元的罚单。市府公布的数据显示，测速相机的使用可将超速次数平均降低72%，导致受伤的交通事故数量也可减少14%。

不过，2022年7月，新泽西州议会通过法案，禁止该州车管所向外州执法机构共享因被测速相机拍到而面临处罚的车辆及驾驶信息，这意味着，新泽西驾驶在纽约超速被拍到，也不用担心被罚。针对这项立法，两州的议员还曾爆发过一场口水战，双方分别威胁要对对州车辆收取高额惩罚性费用，但最终不了了之。