纽约南区联邦法官日前针对一项集体诉讼裁定，大都会运输署(MTA)须在2055年前，为纽约市95%地铁与史泰登岛铁路加装电梯及坡道，同时为确保进度，法官还要求MTA在明年以前须先完成81个无障碍车站，以符合「美国残障人士保护法」(Americans With Disabilities Act，简称ADA)标准。

    联邦法官拉莫斯(Edgardo Ramos)表示，MTA需要为全市95%的地铁，包括史泰登岛铁路配备电梯和斜坡，工程截止日期为2055年。目前MTA的500个车站中，仅四分之一符合1990年通过的「美国残障人士保护法」。

    和解协议还包括，在2024年前，在81个车站加装无障碍设施，作为其2020年至2024年500亿元计划的一部分，以确保MTA能在2055年完成该目标；同时，MTA还必须承诺，将未来所获拨款的15%，用于无障碍设施的升级。

    该诉讼由残障人士倡议团体提交，其代理机构、非营利法律权利中心「残障人权益倡议」(Disability Rights Advocates)律师赫兹曼(Chloe Holzman)表示，尽管距离限期还有几十年，但倡议者们对此结果仍感到兴奋，毕竟这是大家长期努力的结果，以不断推动MTA全面遵守「美国残障人士保护法」。

    「公共交通是纽约市的生命线，特别是对于残障民众来讲」，赫兹曼说，不断帮助残障市民获得和其他人一样的交通、教育、娱乐、医疗、社交资源，保证大家可以享受同样的待遇，这点非常重要。

    然而这一诉求实现起来并非易事。法官拉莫斯在宣布裁定时，对现场使用残障电动轮椅到场的听众说，「据我所知，实现这一要求非常困难」。

    这项和解协议不仅残障人士可受益，惠及人群也一般民众，像是推婴儿车的家长、提行李箱的旅人等。

    虽然大都会运输署在去年6月宣布同倡议团体达成和解，同意在2055年前，为当前轮椅用户和行动不便人士无法进入的300多个车站，安装电梯和坡道，但这一计划于拉莫斯7日裁定时才生效。