市长亚当斯联合市建筑局局长吉米·奥多（Jimmy Oddo）及市长办公室合同服务部(MOCS)主任弗洛蕾斯(Lisa Flores)日前宣布聘用Arup US与Practice for Architecture and Urbanism(PAU)两家专业建筑设计公司为本市重新设计六种脚手架和行人安全装置，以逐步淘汰目前本市遍布的脚手架和绿色棚屋，新设计将于2025年初开始实施。

    亚当斯表示，“当我们努力更快地拆除脚手架和建筑棚屋时，我们也认识到它们在保证行人安全方面所发挥的作用，但这并不意味着这些装置必须是单调且碍眼的。今天我们正在朝着重新设计迈出重要一步，降低棚屋和脚手架的成本并使其变得更美观。通过逐步淘汰目前的绿色胶合板棚屋，我们正在重新构想人行道的外观，同时建设一个更安全、更热情的城市。本届政府将继续致力于‘拆除棚屋’、美化街道并提高质量所有纽约居民的生活质量。”

    市公共空间拓展主管刘雅婷（Ya-Ting Liu）表示，“纽约是城市设计的集合展示中心，像绿色棚屋这样随处可见的东西不应该有着碍眼的设计。我完全相信随着亚当斯政府与市议会寻求‘拆除棚屋’的立法解决方案，两家建筑设计公司有能力与DOB合作重新构想未来的人行道棚屋。”

    两家建筑设计公司将为本市脚手架、绿色棚屋和街道行人安全设备提供六种外观更美观、更具成本效益的新设计，包括四种人行道水平棚屋设计和两种非人行道水平行人安全设备设计，例如网状纤维包裹物或安全网。这六种设计将由市府公开发布，让每个建筑承包商都有能力建造并使用，通过竞争进一步降低成本。新设计将改善行人体验，美化街景，降低业主的成本，并提供更美观的行人安全设备。市府将把新设计纳入建筑规范，供公众使用从而改进目前使用的绿色棚屋并于2025年初开始实施。

    此外，DOB发布了技术指南以帮助行业了解有关安全网使用的规则和流程，亚当斯政府目前还与市议会合作立法，允许人行道棚屋使用更广泛的颜色、增加棚屋的照明要求、缩短人行道棚屋许可证的期限并在建筑物维修不及时的情况下引入新的处罚措施并及时执行。

    据悉，Arup US与Practice for Architecture and Urbanism(PAU)公司通过去年9月首次启动的公开征求建议书流程提交了申请，DOB高级工作人员组成的小组在对十几份申请进行了广泛审查后选择了这两家公司。

    自市长亚当斯于去年7月启动“拆除棚屋”计划以来，本市已从街道上拆除了数百个棚屋，及82个已搭建五年以上的棚屋，还拆除了曾经在哈林区存在超过21年的全市最长的棚屋。