美式足球职业球员待遇经常高得令人艳羡，海豚队后备防守绊锋法兰西斯（A.J. Francis）今年4月却开始为优步（Uber）兼差，赚取40至50元时薪。

今年是法兰西斯成为职业球员第三年，根据合约可以拿到51万元。但是，他要到7月才能开始支薪，能否成为球队正式队员也还在未定之天。他说：“我不想把所有的蛋放在一个篮子里。”

个性外向的法兰西斯说，司机工作很适合他，因为他喜欢认识不同的人。他也希望结束足球员生涯后，能够发展广播事业，因此他把跟乘客的交谈录影下来，送上YouTube，借此磨练访问技巧。

国家广播公司报导说，法兰西斯正攻读国际安全和经济政策硕士学位，谈到优步对市场造成的冲击，一副经济学家的口吻。

他说：“优步所到之处都业务兴隆，只有出租车司机反对，因为他们知道无法与优步竞争。这让我觉得好笑，因为美国文化没有任何其他层面准许扼杀资本主义。”

由于必须配合学校课业和海豚的非赛季训练活动，当优步司机的弹性正符合他所需。他设法每周上工至少三天，每次当班四、五个小时，并准备一直开到正式训练展开为止。

几十年前职业美足球员在非赛季兼差很普遍，可是现在连最蹩脚的板凳球员都可以拿到50万元年薪，使法兰西斯兼差成为异数。他开车很稳健，从未吃过罚单。

球队主管对他在外面兼差并未表示反对。海豚总教练费尔宾说，他会推荐法兰西斯给任何需要搭车的人，不过他建议这些人最好准备耳塞，因为法兰西斯很爱讲话。