根据纽约市警最新数据显示，自纽约市限速调至每小时25英里后，全市范围内超速罚单总数上升40%，三个月内，全市范围内开出超过29000张超速罚单。对于政府针对超速严格执法，华人司机对此有赞有贬。

　　家住皇后区且每日需驾车前往曼哈顿华埠开工的司机刘先生对于政府针对超速的严格执法表示支持：“不少司机在华埠社区范围内及较为狭窄的街区开车速度也不慢，很多远超25英里的限速。有时耆老或者学生从停在道路两旁的车中间忽然走出来，如果车速快的话直接撞上去，后果是不堪设想的。所以政府严抓超速也是为了保障交通安全，减少事故发生。”

　　住在孔子大厦的刘先生表示支持：“我在布碌仑上班，每天需要开车外出，纽约不少司机对于新限速法案意识薄弱，路上很多车经常超过限速。纽约近期大雪和冻雨不断，道路湿滑。如果司机不按限速驾驶，对于其他司机以及路上行人都是非常不安全的。政府严打超速，通过开罚单让司机提高限速意识。”

　　然而对于超速罚单，也有华裔司机表示不满。在地威臣街食品批发行工作的吴先生每天都驾车往返布碌仑与华埠之间送货，近一个月吃了两张超速罚单的他表示：“像我这样每天开车送货的司机对于新限速大多感到不满，因为纽约交通本来就拥堵，现在还降低了限速，只能让我们的工作时间更长。有时我们在较为宽敞通畅的街道稍开快点就会被警车叫停。这样一张罚单到手，我几天的工钱就算白搭了。”

　　驾驶小巴5年的司机王先生也表示无奈：“限速25迈的确很容易就超速了，所以我和同行也收到不少罚单。我们希望政府和警局对于轻微的超速更多可以采用教育的方式，而不是动辄大笔一挥地开罚单，应替靠开车赚钱的市民着想。”

　　据政府数据显示，纽约市每年大约有 4000 人在交通事故中严重受伤，其中有超过 250 人死亡。在过去的几年里交通事故死亡率在纽约市上升了 15%。纽约行人因超速事故的死亡率高于全国平均水准，14岁以下儿童死亡主要原因是遭车辆撞击，超速也是老年人死亡的第二大原因。在纽约州，行人死亡人数占所有交通死亡人数的 52%。目前纽约市90%的街道规定行车限速为25英里，与此同时市交通局(DOT)也于进城要道，包括桥梁、隧道、机场、高速出口，安装了超过3000个新限速标志。