大都会运输署22日正式执行新价格，属于MTA管辖的九条隧道、桥梁以“快易通”(E-ZPass)信用卡支付价格均上调4%以上，在收费站以现金支付则涨6.7%至10%不等，开车的通勤客将承受的更大的经济压力。让不少华裔通勤客考虑放弃开车，转乘地铁和公共汽车上班。

以曼哈坦华埠巴士打街(Baxter St.)上一家24小时室内停车场为例，税后停车费半个小时以上、一个小时以下为24元，停车24个小时收48元。停车场工作人员表示，平时停车的通勤客大多选择购买每个月500元停车位，其他人是路边实在是找不到车位才会来停车场。“停车场有100个车位，停车率一般在50至60%，以临时开车来办事的人居多。”

家住皇后区艾姆赫斯特的曾先生表示，开车到曼哈坦上班虽然方便但费用也高，加上隧道费用不断增加，考虑放弃开车上班。另外，华埠车多路窄、停车位一向紧张，如果没有按月或按年租用车位，停车相当困难。“我的办公室在坚尼路(Canal St.)近伊丽莎白街(Elizabeth St.)路口，很不好停车，有时候我都停到格兰街(Grand St.)，走五、六个街口到办公室。”

从皇后区法拉盛开往曼哈坦的四门车加上油费和过桥或隧道费等，每日将耗费15至20元左右。按照每日工作八小时计算，停车费约在20至30元之间，等于每日开车上班要承担35元至50元的费用。曾先生说，“当然也可以选择路边停车，每个小时3.5元便宜不少。前提是能够凑巧找到车位，还要时刻注意是否超时回去补缴停车费。”