纽约市地铁落轨死亡事件频发，为寻求加强设施以预防未来类似事件再发生，大都会运输署(MTA)在近日董事会上提出意见，包括加装摄像头、可镇定人心的蓝光，以及人工智能监测站台环境等；对于亚裔社区建议的安全闸门建议，MTA则依旧表示「不感兴趣」。

    根据数据，2022年在纽约市地铁内共发生了与铁轨接触相关的1364起事故，其中88人死亡；MTA代理首席客户官里埃拉(Shanifah Rieara)表示，2021年冬季开始，这一数字就呈现了涨势，但未提供详细数字。

    里埃拉表示，大多数落轨事故都是由民众自愿走上轨道导致，无论是捡起掉落的物体，穿越到另一个站台，还是进入隧道中的游民营地，甚至没有任何明显的原因。

    她说，急救人员将五分之一的案件归咎于精神疾病，意外摔落或医疗紧急情况占所有落轨死亡案的15%，而自杀则不到10%。

    MTA建筑和发展主席斯普林格(Jamie Torres-Springer)表示，当局一直在试行一项计划，将人工智能视频分析搭载到现有地铁的闭路摄像系统上；这项技术将有助于「预测并提醒站台上发生的不稳定和危险行为」。

    他说，MTA还在计划测试安装移动传感器，以检测站台以外区域的任何活动轨迹；而一些低技术含量的项目也正在进行中，其中包括安装旨在产生镇静效果的蓝光，以借此降低自杀或自杀企图的发生率。

    斯普林格指出，MTA仍计划进行车站安全闸门的试运行，尽管他对这种方法「不太感冒」；因为考虑到地铁系统的年代和状况，他认为这不是解决方案，且不同的地铁列车有不同的门间距，这给闸门安装带来了阻力。

    但MTA表示，不久后会再向公众征询安装安全闸门的建议。