4月是全美“分心驾驶警醒月”（Distracted Driving Awareness Month）。数据显示，华裔居民增多的史坦顿岛过去十年里，因开车时打手机而被处罚的数量下降了近90%。但全市数据显示，驾车时因发短信而被开罚单的数量却暴增了250%。

4月是一年一度的“分心驾驶警醒月”，该活动旨在强调民众开车时将视线从路上移开可能造成的致命后果，而开车时打手机则是最普遍的分心驾驶形式。

根据公开的纽约市交通数据，尽管这种危险的驾驶行为在史坦顿岛继续存在，但在过去十年中，纽约警方对当地司机开出的此类罚单数量直线下降。

2013年，警方在史岛共发出了5542张开车打手机罚单。2014年，随着纽约市“零死亡愿景”计划（Vision Zero）的实施，对超速等其他危险驾驶行为的执法力度有所增加，但驾车时使用手机罚单的数量在随后几年里大幅下降。当年警方在史岛开出了3725张手机罚单，比上一年减少了32.8%。之后几年间虽出现了小幅回升，但2019年继续下降至2067张。

而在疫情爆发后的2020年，因居家令和旅行限制令的实施，史岛的手机罚单数量可以理解地只有543张；2021年该数字为687张。但在2022年疫情好转，人们生活和经济逐渐恢复正常后，尽管全市超速罚单数量在当年显著反弹，但在史岛仅开出了625张开车使用手机的罚单，比2013年大幅减少了88.7%。

对此纽约警方表示，手机罚单的减少可归因于司机沟通方式的转变、发送更多短信以及使用新的车载技术，让用手来接听的电话减少。但警方也指出，驾车时发短信的罚单数量全市却显著增加。根据市警总局提供的、但尚未在全市交通数据档案中公开的数据显示，在2013年至2019年期间，与开车打手机罚单数量下降呈相反趋势的是，因驾车时发短信而被处罚的数字大幅上升。

有关数据显示，警方在2013年于全市范围开出的驾车发短信罚单为2万张，之后一路攀升，到2019年时已达7万张，暴增了250%，这也凸显了路面上分心驾驶行为的变化。